Transports sur les Côtes de Sassenage

Réunion du 4 février 2014 Association des Côtes de Sassenage/ SEMITAG - METRO - SMTC - Conseil Général

Participants :

• Yannick Belle : Président de la SEMITAG / Conseiller général / Elu au SMTC
• Alizé Bachimon : Directeur de cabinet du Président du SMTC
• Damien Cottereau : Etudes METRO / SMTC
• Jean-Paul Corvez : conseiller juridique de l'ACS
• Germinal Monfa : responsable du groupe Transports à l'ACS

Compte rendu :

Les représentants de l’ACS, compte tenu des réponses recueillies au cours de la consultation effectuée in situ, fin 2013, ont présenté les propositions de modification des horaires de l’amibus, conformément au tableau ci-dessous :

Au vu de ces propositions les représentants du SMTC, après discussion, et dans le cadre du réaménagement global du réseau de transports en commun de l’agglomération courant 2014, ont proposé la mise en œuvre dès septembre 2014, de l’horaire ci- dessous :

Cette proposition tient compte des éléments suivants :

• le SMTC vient d’obtenir du Conseil Général une dotation supplémentaire d’un montant de 40 à 50.000€, ce qui correspond à 8 voire 9O.OOO kilomètres supplémentaires
• la poursuite du fonctionnement de l’amibus nécessite de la part de ses utilisateurs ou résidents des côtes, l’adhésion à des solutions de transport complémentaires, telles que le vélo électrique en location, transport de vélo sur le car, covoiturage, autostop organisé, etc, financées par le Conseil Général
• de ce fait, le projet de covoiturage organisé sur les côtes, dossier déjà en partie structuré par l’ACS, a été évoqué
• en conséquence, 7 horaires fixes et 3 à la demande en descente, ainsi que 5 horaires fixes et 5 à la demande en montée sont proposés
• contrairement à la pratique actuelle (24 heures à l’avance), l’horaire à la demande, qui s’effectue en taxi de 8 places maximum, peut se faire dorénavant 2 heures avant, pour une seule fois ou pour une période déterminée (tous les jours du mois ou à la même heure chaque semaine)
• la répétition de la pratique à la demande et l’importance de sa fréquentation peuvent entraîner la mise en place d’un nouvel horaire fixe
• la course à la demande le dimanche est maintenue, dans la limite de 8 trajets journaliers
• le problème du transport des collégiens à la remontée de 15h40 a été solutionné par la mise en place d’un 2ème bus
• la transformation de l’amibus en ligne « flexo », (grille horaire avec des passages à heure fixe et passages à la demande), prévue initialement pour septembre 2013 est toujours à l’étude
• lors de la refonte du réseau transport, la ligne 51 sera annulée et la ligne 56 aura son terminus à celui de la ligne C du tram
• enfin, le trafic amibus enregistre 1.300 voyages annuels, de ce fait, la ligne serait rentable

Par ailleurs, il existe un Comité de Lignes par secteur géographique, dont la rive gauche du Drac, qui regroupe les usagers des transports en commun, les parents d'élèves, les acteurs du pôle économique...

Ce comité se réunit 4 fois par an, et nos interlocuteurs nous sollicitent pour désigner un correspondant.

Enfin, Damien COTTEREAU, chargé d’études au SMTC, se propose d’assister en avril prochain à une réunion du CA/ACS, pour étudier la mise en place de solutions complémentaires.

La course à la demande est signalée sur la fiche horaire par un logo téléphonique. L'usager doit téléphoner au plus tard 2 heures avant l'horaire proposé. Il peut également réserver le bus pour tous les jours de la semaine courante.

Nous gardons une période bleue du lundi au vendredi et une période orange avec un transport sur réservation le samedi et du lundi au samedi pendant les vacances scolaires.

Pilote du groupe de travail transport : Germinal Monfa

Co-pilote : Jean-Paul Corvez